Der Geiger - Boss of Big Blocks

Karl Geiger und sein Team wollen beim "NitrOlympX" am Hockenheimring teilnehmen. Dafür brauchen sie natürlich das passende Fahrzeug. Beim Umbau des 55er Bel Air zum Dragster geben die Männer alles: Der Oldtimer bekommt 500 PS zusätzlich.

Karl Geiger und sein Team kreieren aus gewöhnlichen Fahrzeugen atemberaubende Unikate. Dabei wird nicht darauf geachtet, ob der Wagen spritsparend ist - im Gegenteil: Ein V8-Motor mit 800 PS darf nicht fehlen. Die Profis geben alles.

Karl Geiger tritt beim Grand Prix auf dem Hockenheimring mit einer Viper und einer Corvette an. Auf dem Titelverteidiger lastet großer Druck. Seine Chancen stehen nicht allzu schlecht. Plötzlich drohen Probleme mit dem Auspuff den Sieg zu gefährden.

Bei der Barrett-Jackson-Auktion in Uncasville kämpfen 1700 Autoexperten um die besten Schlitten. Die Bieterschlacht läuft insgesamt drei Tage. Karl Geiger hat es auf eine gelbe Corvette abgesehen, ein Cabrio mit einem Small-Block-Motor.

Karl Geiger sucht in Kalifornien nach einem Schnäppchen. Er plant unter anderem, zwei Pick-ups und eine C2-Corvette zu kaufen. Währenddessen arbeitet sein Team zuhause weiter an einem Oldtimer, der zum Dragster umgebaut werden soll.

Der Kfz-Profi Karl Geiger ist begeistert: Ein Autoliebhaber verkauft seine komplette Sammlung. Die Gelegenheit muss Karl nutzen. Er reist nach Norddeutschland, um sich ein genaueres Bild vom Zustand der Fahrzeuge zu machen.