Flygets historia

Långt innan flyget blev verklighet gjordes många försök med de mest fantastiska uppfinningar för att få upp människan i luften. Redan Leonardo da Vinci försökte konstruera flygplan.

Mellan 1910 och 1918 befästes flygets betydelse: en flygindustri utvecklades och när första världskriget bröt ut skulle flyget spela en avgörande roll.

Så snart första världskriget var slut inleddes en ny era där tidigare stridspiloter deltog i djärva och banbrytande uppvisningar. 1927 blev Charles Lindbergh först med att korsa Atlanten. Men det var också en tid när flyget började bli kommersiellt.

När Charles Lindbergh korsade Atlanten inleddes en kapplöpning för att ta sig an liknande utmaningar. 1931 genomfördes den första flygningen jorden runt. Det kommersiella flyget blomstrade liksom postflyg. Även kvinnor blev piloter.

Under det sena 1930-talet och det tidiga 1940-talet blev flyget alltmer inriktat på krigföring. Det andra världskriget visade också att ett flygvapen nu blivit en helt oumbärlig del av ett lands militära försvar.

Vid andra världskrigets utbrott 1939 blir flyget ett strategiskt verktyg för samtliga krigförande länder i Europa, Stillahavsområdet och Ryssland. Att höja planens prestanda prioriteras. Stridsplan och bombflyg är nu i luften dagligen.

Flyget upplever en ny era där högsta hastighet sätts i centrum. Att spränga ljudvallen blir därför en global målsättning. Något som slutligen amerikanen Chuck Yaeger lyckas med 1947. Flyget blir nu en masstransport med allt större flygplan.