Speed Is the New Black

In dieser Folge wandeln Noah Alexander und sein Team einen 65er Ford Mustang Fastback in eine moderne Hightech-Rakete auf vier Rädern um. Der Wagen bekommt einen Small-Block-V8-Motor mit Kompressoraufladung und weitere Upgrades.

Noah Alexander und das Experten-Team sollen einem Porsche, Baujahr 1990, mehr Leistung verleihen. Der klassische Neunelfer-Look soll erhalten bleiben. Der Kunde möchte mit dem Wagen bei den Track Days an den Start gehen.

In dieser Folge widmen sich Noah Alexander und sein Team einem Chevrolet Bel Air. Sie verwandeln den Wagen in ein Speed-Monster. Neben dem Motor kümmern sie sich auch um die Kurbelwelle, den Hauptbremszylinder sowie weitere Komponenten.

180 km/h ist heute keine Besonderheit mehr. Wenn der Triumph TR3 B mit 2,1 Liter Hubraum aus den 60er Jahren weiter mithalten soll, braucht er mehr als den 100 PS starken Vierzylindermotor. Ein neuer Kompressor schafft 30 Prozent mehr Leistung.

Noah Alexander und sein Team bekommen es diesmal mit einer 1962er Corvette zu tun. Das Automobil besticht mit seinem Design, allerdings wünscht sich dessen Eigentümer, dass der Oldtimer zudem jeden Tag zuverlässig funktioniert.

Noah Alexander und sein Team verwandeln einen 1969er Chevrolet Chevelle in ein Muscle Car.

Noah Alexander und sein Team bauen einen Ford Pick-up von 1953 um: der Dreivierteltonner erhält einen neuen, 450 PS starken Motor, ein neues Chassis, eine Vierlenkerachse sowie ein komplettes Makeover mit neuen Reifen, Felgen und Auspuff.

Das Team des Classic Car Studio verwandelt einen Chrysler 300 aus den 1960er Jahren einen modernen Hot Rod. Das Fahrzeug erhält ein neues Fahrwerk, ein Sechsganggetriebe - und natürlich einen Hochleistungsmotor mit 450 PS.