Helden - Wir liefern ab

Im Geratal werden abgestorbene Bäume gefällt, ein Helikopterpilot fliegt die Stämme aus dem Thüringer Wald und Schwerlast-Profi Andreas transportiert unterdessen ein nagelneues Autobahnschild von Niederösterreich nach Nürnberg.

Der Flughafen Leipzig/Halle ist das viertgrößte Luftfrachtdrehkreuz Europas. Für Thomas und seine Arbeitskollegen beginnt dort die Nachtschicht. Das Team belädt ein Großfracht-Flugzeug mit 18 Tonnen Lebensmitteln für die Bundeswehr.

In Kümmersbruck wird für den Ernstfall geprobt. Das Logistikbataillon 472 der Bundeswehr, das im Kriegsfall für die Versorgung zuständig ist, soll dort einen Panzer bergen. In Plochingen bei Stuttgart kommen ebenfalls schwere Maschinen zum Einsatz.

Uli und seine Arbeitskollegen haben am 100 000 Quadratmeter großen Container-Terminal in Wörth am Rhein alle Hände voll zu tun. Die Vollprofis sollen 43 fabrikneue Lkws auf ein Schiff laden. Die Fahrzeuge kommen aus dem Werk nebenan.

Zwei Ferraris und ein Maybach sollen pünktlich nach Dubai abheben, denn die neuen Eigentümer warten schon auf ihre Autos. Steven und Patrick machen deswegen die noblen Schlitten am Flughafen Leipzig/Halle versandfertig.

Möbel, Baumaterialien, Lebensmittel und Pakete, Kapitän Gero und sein Azubi Marvin beliefern mit dem Versorgungsfrachter Frisia VII die Bewohner der Nordseeinsel Juist. In Plochingen am Neckar wird tonnenweise Stahlschrott recycelt.

Lokrangierführer bewegen in einem riesigen Stahlwerk im Norden von Bremen 1200 Grad heißes Roheisen von A nach B. Rund 100 Kilometer entfernt leisten die 600 Mitarbeiter eines 200 000 Quadratmeter großen Vollsortimentlagers ganze Arbeit.

In der Steiermark warten Rotorblätter auf den Abtransport, denn an der Pretulalpe wird ein neuer Windpark gebaut, der rund 26 500 Haushalte mit Strom aus Windenergie versorgen wird. Manfred und Roland sollen die Fracht sicher am Ziel abliefern.

In Bad Reichenhall liegt einer von drei Stützpunkten der Gebirgsjäger der Bundeswehr. Obwohl sie über moderne Technik verfügen, vertrauen die Soldaten in puncto Logistik auch heutzutage noch den altbewährten Helfern Pferden und Maultieren.

Die über hundert Teilnehmer des 6-Stunden-Rennens machen sich am Nürburgring bereit für packende Motorsport-Action. Teamleiter Ernst ist dafür verantwortlich, dass seine Fahrer bei dem Event gut gerüstet an den Start gehen.

Werkstattleiter Reini bereitet eine Pistenraupe auf der Bergstation der Zugspitze für den Transport ins Tal vor. Das Fahrzeug passt mit einer Breite von 3,5 Metern nicht durch den Tunnel, deshalb wird es in Einzelteile zerlegt.

In dieser Folge werden auf 1775 Meter Höhe Waren per Helikopter angeliefert und die Besatzung des Schleppers Johannes Dalmann sind am Hamburger Hafen sehr früh auf den Beinen. Die Crew macht sich auf den Weg zu einem antriebslosen Transportschiff.

Auf einer Großbaustelle in der Steiermark wurde ein großer Turmdrehkran zerlegt. Für die Seilbahn sind die Elemente zu groß, deshalb werden sie per Helikopter auf die 2700 Meter hohe Dachstein-Gipfelstation transportiert.

In Ebensee beladen Bergleute Waggons mit Kalkstein. Bruchleiter Helmut behält das Geschehen genau im Auge, denn die Brocken können schnell zum tödlichen Geschoss werden. In Teisendorf wird unterdessen jedes Jahr rund 100.000 Hektoliter Bier gebraut.

Kapitän Eike und seine Besatzung stechen in Wilhelmshaven mit einem Versorgungsschiff der Marine in See. Im Logistikzentrum eines bekannten Onlineversandhändlers in Baden-Württemberg sortieren die Angestellten derweil täglich über 60.000 Pakete.